Hoje acordamos cedo para deixar a Filadélfia e, com ela, os Estados Unidos. Nosso voo para Montreal estava marcado para as 17h40, partindo do aeroporto de LaGuardia, em Nova York. Para chegar até lá, comprei uma passagem de trem saindo da estação principal da Filadélfia. Pegamos um Uber do hotel até a estação, um trajeto curto, de cerca de 10 minutos.

Durante o caminho, o Mo resolveu conferir meu bilhete de trem… e foi aí que tivemos uma surpresa: em vez de comprar o trem das 11h10 da manhã, eu havia comprado para as 11h10 da noite! Bateu o desespero.

Imediatamente, perguntamos ao motorista do Uber — que, aliás, era muito simpático e prestativo — se ele poderia nos levar até a rodoviária, para tentarmos pegar um ônibus para Nova York. Ele explicou que, na verdade, esses ônibus partem de diversos pontos pela cidade, sem uma rodoviária oficial. Isso nos deixou inseguros, pois precisaríamos comprar a passagem online ou simplesmente aparecer em um desses pontos e torcer para que algum ônibus passasse.

Resolvemos então seguir para a estação de trem e tentar comprar novas passagens. Só que, para a nossa surpresa, ela estava completamente lotada por conta da volta do feriado de 4 de julho. Fila em tudo. Fomos direto ao guichê, onde um atendente indiano (também muito gentil) nos informou que as passagens para Nova York estavam custando 186 dólares por pessoa — por uma viagem de apenas uma hora de duração! Um absurdo! Para nós dois, quase 400 dólares.

Com os olhos arregalados, perguntamos se havia outra opção. E aí veio a alternativa: pegar um trem regional chamado SEPTA, até a cidade de Trenton, em New Jersey, na divisa com a Pensilvânia. De lá, faríamos uma baldeação para outro trem, o NJ Transit, que nos levaria até a Penn Station, em Manhattan. Uma viagem de 3 horas de duração. 

Topamos na hora. Mas aí começou mais um capítulo da confusão.

A atendente, muito atenciosa, mas com dificuldade de se fazer entender, tentava explicar que venderia as duas passagens juntas — tanto o trecho até New Jersey quanto o de lá até Nova York. A gente não compreendia nada. Até que ela usou um aplicativo de tradução e aí entendemos direitinho: por 56 dólares conseguiríamos as quatro passagens (ida e baldeação para os dois).

Compramos e aguardamos. Ah, e o bilhete que eu havia comprado errado para as 11h10 da noite? Por um milagre, ele era reembolsável. Cancelei e consegui o ressarcimento. Menos um prejuízo!

Finalmente embarcamos. O primeiro trem até New Jersey levou cerca de 50 minutos.

Ao chegar a estação de baldeação em New Jersey, mais um perrengue: não havia ninguém para nos orientar sobre qual plataforma seguir. Perguntei a um funcionário, que foi grosseiro. Perguntei a outro, que não sabia. Tentei passageiros — nada. O pânico começou a bater.

Até que encontramos uma plataforma lotada e, com ela, a resposta: ali era o ponto de embarque para Nova York. Um alívio.

Chegamos a Nova York e descemos na Penn Station, considerada a estação mais confusa da cidade. Foi outro estresse. Já eram quase 14h30 e não sabíamos para que lado seguir para pegar o trem até o aeroporto de LaGuardia. O caminho correto, indicado na própria estação, estava fechado com aquelas tiras amarelas de interdição. Eu fiquei perguntando a cada pessoa que passava qual era o caminho para o trem para LaGuardia. Nada. Ninguém sabia nada.

Até que, por osmose, descobrimos que precisávamos atravessar para o outro lado da estação e que todos os trens estavam indo em um único sentido. Quando conseguimos entrar no trem e eu ainda estava muito estressada.

Chegamos a estação do aeroporto e ainda pegamos mais um  ônibus para o LaGuardia e, por fim, chegamos ao aeroporto com duas horas e meia de antecedência. Só aí consegui respirar aliviada.

Toda vez que temos que decidir destinos em cima da hora e o Mo fica um pouco estressado, eu costumo brincar dizendo que isso é bom para exercitar os neurônios e ótimo para adiar um possível Alzheimer, porque nos obriga a pensar. Mas tive que admitir que não é bom para os nervos! Eu, de fato, estava muito tensa!

Entramos no avião minúsculo, com fileiras de dois e dois lugares. Nunca tinha voado em uma aeronave tão pequena. Estava longe de estar cheio e chegou no horário. Às 19h30 já estávamos desembarcando em Montreal. O voo foi bem rápido.

A chegada em Montreal foi tranquila. A alfândega é automatizada — a leitura dos passaportes é feita por máquina — e, no nosso caso, uma funcionária gentil nos ajudou quando houve um pequeno problema na leitura. Depois, passamos por uma entrevista com guardas super jovens, simpáticos, que perguntaram o motivo da nossa viagem e se tínhamos decidido de última hora. Um deles até falava espanhol! Logo em seguida, seguimos pelas placas, muito bem sinalizadas, que nos indicaram o ponto certo para pegar o ônibus até o centro da cidade, onde ficava nosso hotel.

Foi tudo tão organizado e acolhedor que me senti quase em casa. As pessoas eram gentis, atenciosas, e as placas facilitavam tudo…Muito diferente dos Estados Unidos (com raras excessões!)

Chegamos tranquilamente ao Hotel El Roberval. 

Deixamos as malas no quarto e caminhamos  até uma rua só para pedestres, com supermercado, bares e restaurantes. 

Paramos em um mercado e em uma casa de bebidas, compramos cerveja e alguns frios.

Já era quase 10 da noite quando voltamos para o hotel.

Fizemos uma refeição rápida ali mesmo, só para aliviar a tensão.

Cai na cama exausta. 

  

Aguardando o Trem

Trem para NY

Durante a noite tentei acessar algumas vezes o sistema da companhia aérea para ver se conseguia alterar nosso voo de volta. Mas o site apresentava erro e não avançava. A única opção viável era o cancelamento da passagem, que nos daria um crédito na companhia — algo incerto, já que nem sabíamos se um dia voltaríamos a usar.

Pela manhã, com a cabeça um pouco mais fria — embora o Mo ainda estivesse muito triste — consegui convencê-lo a continuar a viagem. Sugeri que fôssemos para o Canadá. Uma semana entre Montreal e Quebec. E ele, não muito certo disso, topou.

Começamos, então, os preparativos.

Como eu tenho visto americano e o Mo tem passaporte europeu, só precisávamos do eTA — uma autorização eletrônica obrigatória para quem vai entrar no Canadá por via aérea. O processo é simples, custa apenas 7 dólares canadenses e, quando feito no site oficial, leva só alguns minutos.

Mas aí veio a armadilha.

Ao buscar o formulário online, acabamos entrando em um site que parecia oficial — bandeirinha do Canadá, design parecido, tudo muito convincente. Depois de preencher tudo e finalizar, veio o susto: cobraram quase R$ 500 por algo que custaria 7 dólares.

Na hora, bateu aquela raiva. Tive que cancelar o cartão, contestar a compra e bloquear tudo. Um transtorno desnecessário que poderia ser evitado com atenção.

Fica o alerta: para emitir o eTA, use somente o site oficial do governo canadense:

https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/eta.html

Refizemos a solicitação, agora no site certo, ainda revoltada com o golpe. Fiquei resmungando o tempo todo com o site trapaceiro — que nunca deveria cobrar esse absurdo por algo tão simples. Mas, dessa vez, deu certo: em menos de cinco minutos, o eTA já estava aprovado e no celular.

Aí veio a próxima etapa: encontrar uma passagem aérea. Como sou brasileira com visto americano, só posso entrar no Canadá por via aérea. A entrada terrestre ou marítima não é permitida nesse caso — uma informação que muita gente desconhece.

Começamos a busca por passagens para Montreal. Os preços estavam altos, claro, porque tudo foi feito em cima da hora. Mesmo assim, conseguimos comprar a passagem de ida.

Para a volta, foi outra novela. Ficamos na dúvida entre avião, trem e ônibus. Simulamos datas, horários e valores… fizemos mil cálculos.

O avião seria, em teoria, a melhor opção. Havia um voo saindo de Montreal que encaixava quase perfeitamente com o nosso voo internacional, saindo do aeroporto de LaGuardia, em Nova York — com uma folga de cerca de duas horas entre um e outro. Perfeito.

Perfeito se o mundo fosse perfeito.

A verdade é que imprevistos em aeroportos são comuns. Um atraso, um cancelamento, uma fila na imigração… e pronto: perderíamos o voo de volta ao Brasil. E aí o prejuízo seria grande.

A segunda opção seria de trem. Mas são 11 horas de viagem e só tem um trem que parte às 10 da manhã. Um dia perdido!

Pesando todas as possibilidades, acabamos optando por voltar de ônibus à noite. Uma viagem longa, de cerca de 8 horas atravessando a madrugada, com parada obrigatória na alfândega, mas mais segura. Além disso, economizaríamos com hotel, com a passagem aérea e ainda evitaríamos aquele stress de aeroporto.

Foi a escolha mais sensata.

Cansativa, sim. Mas com muito menos risco — especialmente no verão, quando os aeroportos estão cheios e os atrasos são ainda mais frequentes.

Com as passagens compradas — ida no dia 6 de julho de Nova York para Montreal, e volta no dia 13 de julho, também para Nova York — o primeiro passo estava dado.

Mas ainda faltava definir como ir da Filadélfia até Nova York, o que fazer no Canadá, onde se hospedar, que passeios incluir… Tudo aquilo que o Mo normalmente leva seis meses estudando, resolveríamos agora durante os translados.

Já passava das duas da tarde e ainda não havíamos saído do quarto.

Resolvemos, então, trocar de roupa e sair para relaxar e almoçar no Reading Terminal Market — o mercado central da cidade. O lugar estava lotado, muito cheio mesmo. Sexta foi feriado de 4 de julho, Dia da Independência, e a cidade estava tomada por turistas.

Almoçamos mais uma vez um prato chinês de carne com arroz e legumes e, em seguida, decidimos fazer um tour turístico a pé pelos pontos históricos da Filadélfia.

Passamos pelo Liberty Bell, o famoso Sino da Liberdade, símbolo da independência americana. Ele tocou em 1776 para anunciar a primeira leitura da Declaração de Independência. Hoje, está exposto em um centro próprio, cercado por vidro e visitado diariamente por centenas de pessoas.

Logo em frente, fica o Independence Hall, onde foi assinada a Declaração de Independência dos Estados Unidos. É um prédio belíssimo, em estilo georgiano, e um verdadeiro marco na história do país.

Seguimos para a Elfreth’s Alley, a rua residencial mais antiga dos EUA, datada de 1703. São casinhas coloniais de tijolo, super bem preservadas, com bandeiras e flores nas janelas. Um charme só!

Também passamos pela Betsy Ross House, onde teria vivido Betsy Ross, a costureira que — segundo a tradição — costurou a primeira bandeira americana. A casa funciona hoje como museu e está localizada em uma ruazinha muito simpática.

Fizemos uma rápida visita à Chinatown da Filadélfia, que fica bem próxima do centro histórico. Mesmo pequena se comparada a outras Chinatowns nos Estados Unidos, a região é super movimentada, com lojas típicas, supermercados orientais, salões de chá e restaurantes com vitrines chamativas com patos assados e bolinhos no vapor. A entrada da área é marcada por um belíssimo Friendship Gate, um portal colorido doado por Tianjin, cidade irmã chinesa da Filadélfia.

Antes de voltar ao hotel, ainda passamos na Ross Dress for Less, onde compramos uma mala nova para deixar a antiga no hotel.

No saguão, reencontramos a Roberta, que havia passado o dia em um outlet. Ficamos conversando até as nove da noite, quando resolvemos sair para jantar ali perto do hotel.

O lugar era um restaurante-bar super movimentado. Assim que chegamos, a garçonete nos avisou que a cozinha fechava às 22h. Corremos para fazer os pedidos: eu e a Roberta pedimos salada, o Mo foi de hambúrguer com cerveja.

Nem terminamos de comer e já estavam recolhendo as cadeiras da área externa onde estávamos sentados. A noite termina cedo na Filadélfia — bem diferente de Buenos Aires, onde o jantar mal começa antes das dez.

Voltamos para o hotel, nos despedimos da Roberta com a promessa de encontrá-la novamente no Allianz Park, em algum jogo do Palmeiras. 

No quarto deixamos tudo arrumado para partir na manhã seguinte.

Deixamos o hotel onde estávamos hospedados em Ewing e seguimos de carro até a locadora, onde devolvemos o veículo no aeroporto. De lá, pegamos o trem com destino à Filadélfia e fomos direto para o nosso novo hotel: o Club Quarters Hotel Rittenhouse, muito bem localizado no centro da cidade, numa região nobre, rodeada por prédios históricos, bares, lojas e ótimos restaurantes.

Após o check-in e com as malas acomodadas, saímos para encontrar a turma do Palmeiras. Estava com a gente a Roberta, uma palmeirense fanática que veio de São Paulo especialmente para acompanhar esse e os próximos jogos.

Como ela estava viajando sozinha, foi conosco até a concentração, que por sorte aconteceu a apenas duas quadras do hotel — o que facilitou bastante.

E, como sempre, foi aquela festa: bandeiras, cantos, abraços, e a energia contagiante de uma torcida que se reconhece longe de casa. Muito lindo de ver.

De lá, seguimos para um bar ao lado do estádio, onde assistimos à partida do Fluminense. Quando o time ganhou, foi uma comemoração só — palmeirenses e tricolores juntos no clima do futebol.

Ficamos por lá, junto com muitos outros palmeirenses, fazendo hora até as 19h, quando os portões do estádio finalmente foram abertos.

O estádio lotou.

O primeiro tempo foi um baque. Levamos um gol logo nos primeiros minutos, e a sensação foi de frustração.

Mas o segundo tempo veio com uma dose de esperança: o gol do Palmeiras reacendeu os ânimos. A torcida não parou de cantar um minuto sequer. Foi uma festa linda, emocionante — daquelas que arrepiam, mesmo à distância.

Infelizmente, levamos outro gol, e o resultado final foi amargo.

No fim do jogo, a torcida aplaudiu o time. Reconheceu o esforço. Mas não deu.

O Mo voltou para o hotel arrasado. Só queria voltar para o Brasil. Começamos a olhar passagens, calcular trocas, ver se era viável antecipar a volta… Mas os preços estavam muito altos.

Eu, por outro lado, preferi manter o que havíamos planejado. Se o Palmeiras seguisse, a gente seguiria com ele. Se não, seguiríamos com a viagem.

Sem decisão tomada, resolvemos estender por mais uma noite no mesmo hotel e, no dia seguinte, com a cabeça mais fria, escolher o que fazer.

Fomos dormir à 1h da manhã com o coração apertado, tentando aceitar que o sonho tinha escorregado por entre os dedos.

  

   

  

Hoje aproveitamos as duas diárias no hotel para descansar um pouco mais. Levantamos da cama quase às 11h da manhã. Eu, particularmente, ainda me recuperava da gripe e de uma noite mal dormida por conta da tosse. Acordamos com calma, organizamos o quarto e saímos para o passeio do dia.

Nosso destino era a charmosa New Hope, uma cidadezinha encantadora às margens do rio Delaware, na Pensilvânia. Mas começamos o passeio por Lambertville, que fica do outro lado da ponte, ainda no estado de New Jersey, onde estamos hospedados.

 Lambertville é uma cidade histórica, conhecida por suas ruas tranquilas, antiquários, galerias de arte e arquitetura vitoriana muito bem preservada. Estacionamos o carro por lá e seguimos a pé, caminhando pelas suas ruazinhas charmosas até chegarmos à ponte sobre o rio Delaware.

No caminho entramos numa linda igreja católica, a Saint John the Evangelist Roman Catholic Church, construída em 1845. Ela tem um interior acolhedor, com vitrais coloridos e um ambiente de paz. Adoro entrar em igrejas católicas, principalmente quando estou longe de casa, pois me sinto em casa. Eu e o Mo falamos dessa sensação hoje na igreja. É muito bom!

Atravessamos a pé a ponte de ferro New Hope-Lambertville Toll-Supported Bridge, que conecta as duas cidades. Isso já foi uma atração à parte, por conta da linda vista para o rio Delaware. 

Chegando a New Hope nos surpreendemos com o movimento: a cidade estava cheia de turistas, com cafés e restaurantes bem movimentados.

New Hope é uma cidade colorida e acolhedora, com lojinhas, galerias de arte e arquitetura histórica. Tudo muito bem cuidado.

Seguimos caminhando até o Ferry Market, um mercado com várias opções gastronômicas. O espaço é descolado, com mesas compartilhadas e pequenos quiosques que oferecem desde comida internacional até opções locais e veganas.

Foi lá que almoçamos. Eu escolhi um prato típico peruano: carne de panela, acompanhada de arroz, feijão branco e mandioca frita — muito bom. O Mo preferiu um espetinho de picanha com salada, de um quiosque brasileiro. Também estava excelente.

Depois do almoço, caminhamos até a New Hope Railroad, a estação de trem histórica da cidade, inaugurada em 1891. De lá saem passeios turísticos a bordo de locomotivas a vapor e vagões restaurados, que percorrem trilhos cênicos pela região de Bucks County. O local é uma graça. 

De lá, seguimos até o Delaware Canal State Park, onde visitamos o trecho histórico do canal. Esse canal foi construído no início do século XIX e era usado para transportar carvão por barcaças puxadas por mulas. Hoje, ele faz parte de um parque estadual com trilhas para caminhadas e ciclovias que acompanham o curso da água, margeando o rio.

Voltamos caminhando em direção à ponte, fechando o circuito. As casas ao longo do caminho são antigas, coloridas e bem preservadas. A cidade inteira parece ter saído de um filme antigo.

Sem dúvida, foi o passeio mais bonito que fizemos em uma pequena cidade aqui na região entre Pensilvânia e New Jersey, nas margens do rio Delaware.

Depois desse passeio, pegamos a estrada de volta para o hotel.

Amanhã é o grande dia: “Porcooooo”!!!

  

Deixamos o confortável quarto do Best Western Hunt’s Landing Hotel em Matamoras, Milford, logo após o café da manhã.

Seguimos para explorar mais um pouco da região do entorno do Rio Delaware, com suas pequenas cachoeiras, áreas de praia e muita natureza. Esse rio marca a divisa entre os estados de New Jersey e Pensilvânia. Toda vez que cruzávamos de um lado para o outro… lá vinha o pedágio de 2 dólares (risos).

Nossa primeira parada foi na Milford Beach, uma área gramada, com mesas para piquenique às margens do Rio Delaware. O local é tranquilo e bem cuidado. É permitido tomar banho no rio, e há boias salva-vidas disponíveis, embora não haja guarda-vidas de plantão. Durante o verão, essa praia fluvial é bastante procurada por moradores da região para banho e canoagem. 

Depois, passeamos a pé pelo centrinho de Milford, que tem uma rua principal charmosa, com algumas lojinhas, cafés e construções históricas bem preservadas. A cidade, fundada no final do século XVIII, tem um ar acolhedor, estando nas proximidades das áreas naturais protegidas.

De lá, seguimos por estradas arborizadas e bem cuidadas até chegar a Dingmans Ferry, uma pequena comunidade situada dentro da área da Delaware Water Gap National Recreation Area. A região é um ótimo ponto de partida para trilhas e visitas a cachoeiras como a Dingmans Falls e a Silverthread Falls, ambas acessíveis por passarelas e trilhas fáceis.

Infelizmente a Digmans Falls estava com o acesso fechado aos turistas. 

Já perto da hora do almoço, fomos em busca de um lugar para fazer nosso piquenique. Passamos pelo George W. Childs Park, onde há uma curta trilha que leva a belas cachoeiras em meio à floresta. Como lá não era permitido fazer piquenique, seguimos até Layton, onde estacionamos numa área de descanso rodeada por natureza, bem próxima ao rio.

Fizemos nosso almoço numa das mesas do parque, com vista para a vegetação e para o rio. Enquanto comíamos, ouvimos até um pica-pau batendo no tronco das árvores!

Depois disso, seguimos viagem por lindas estradas que cortavam o Delaware Water Gap National Recreation Area. 

Passamos por Hardwick Township, uma área predominantemente rural no condado de Warren, com fazendas, florestas e acesso a várias trilhas.

Atravessamos bosques onde vimos coelhos (ou quase isso), esquilos, veados e até marmota! Tudo cruzando a estrada!

As estradas, estreitas e sinuosas, pediam atenção, principalmente pela quantidade de bichos que cruzavam o nosso caminho.

Já passava das 8 da noite quando chegamos ao Courtyard by Marriott, em Ewing, onde encontramos um quarto muito confortável, onde passaremos duas noites.

O Mo já está quase bom da gripe. E eu estou nos meus piores dias! Mas tenho certeza que amanhã estarei melhor!